不过这种直接进场有个条件，就是当时的形态一定是阴多阳少，特殊情况是可以出现连阳，前提是这种连阳的幅度并不大，就加起来10个点不到的那种也是可以直接进，而进场后的预期一个是价格不能再突破当时的日内高点，其次需要欧盘走破低，即便不破低，起码也是维持低位横盘，这些特征出现，那么当日继续延续弱势的概率就很大了。

但是，他在会议小组讨论会上警告说，“这很危险，因为有太多的事情会毁了你的好日子。”他说：“我不会把所有的筹码都押在做空上。”

随着伊兰特N和IONIQ 5 N（艾尼氪5N）的成功引进，今年人们对现代的认知再也不是“经济适用”的代名词。那么当大家对现代的好感度直线飙升之后，品牌会做出怎样的回应呢？

10月18日，现代汽车在上海举办现代汽车中国前瞻技术研发中心技术愿景发布暨启新庆典。在本次活动上，除了已经和中国消费者见过面的IONIQ 5 N，现代还带来了起亚EV6以及RoboTaxi（EV6）等，这一活动标志着现代汽车在中国市场的技术投入和研发战略迈出了新的步伐，同时也展示了现代汽车在电动化、智能化等前沿领域的最新成果。

2013年，现代汽车集团在山东烟台设立并运营了集团最大规模的海外研究所——中国技术研究所(HMTC)。2021年，在上海设立中国前瞻数字研究所，这是现代汽车集团海外首个前瞻技术研发中心，聚焦自动驾驶、智能座舱、共享出行、互联技术与电动化领域。

如今经过十余年发展，现代汽车集团已打造了上海-烟台-成都三地研发中心，实现了技术研发、整车研发以及商用车研发的全方位研发布局，从而加速构建本土化研发体系。值得注意的是，现代汽车中国前瞻技术研发中心不仅关注技术的研发，更注重与中国市场和消费者的深度连接。该中心计划在上海静安寺开设的UX Studio，将成为现代汽车与中国用户之间的桥梁，通过深入了解中国消费者的需求和偏好，推动更符合中国市场的前瞻技术研发和应用。

未来，现代汽车中国前瞻技术研发中心将继续秉持“In China，For China，To Global（在中国，为中国，向全球）”的理念继续发展。

众所周知，现在是汽车智能驾驶疯狂内卷的时代，而此次现代汽车中国前瞻技术研发中心的重要任务之一，便是助力现代汽车在这方面的发展。根据官方所称，RoboTaxi目前已经获得上海市的示范运营牌照，将开展示范运营。而L2-L4各阶段的智驾也在前瞻研究和量产开发。

除此之外，现代汽车早在2019年就开启了在华的氢能领域布局，不仅根据中国法规标准量身打造了NEXO中国版，还建立了现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”，加速氢燃料电池车在中国的推广应用，助力中国“双碳”目标的达成。

其实总的来说股票配资保证金，现代此次庆典的目的除了向外“炫技”外，更重要的声音是想让中国消费者知道现代汽车对中国市场的重视和认可。在如今自主品牌快要称王称帝的时代，现代汽车还能有勇气加强在中国的投资和研发，确实是值得尊重的一点，至于未来能否实现美好的愿景，就只能交给时间来证明了。

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